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Métodos de mantenimiento de la brida

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-06-18      Origen:motorizado

Si no presta atención a la limpieza de labridaEn el proceso de operación normal, ciertamente se encontrará con muchos problemas en la operación, y no sabrá por qué. En resumen, quiero que todos puedan limpiar la brida cuando lo usan. Sin morir avanzado, es imposible lograr un proceso de estampado avanzado.

En cuanto a la presión de trabajo máxima permitida de la brida, depende de la temperatura de trabajo de la brida y su material. Después de todo, ¿puede centrarse en los materiales y productos de seguridad rentables? De hecho, las compras directas en línea son una buena opción, tiene una amplia gama de opciones, no solo a su alcance, sino también muy breve. La superficie de sellado de la brida debe lubricarse y limpiarse, y la brida de instalación debe limpiarse cuidadosamente para eliminar el óxido y el aceite.Esta vez, de acuerdo con los requisitos de materiales de soldadura y estructura de soldadura para elegir las cosas de soldadura apropiadas. Si no tiene requisitos especiales, puede usar un soldador de soldadura. Debido a que la conductividad térmica del acero inoxidable es menor que la de cobre o aluminio, no es importante. Si usted es un poco mayor, el pasado utilizará la soldadura de alambre de soldadura y el video de soldadura eléctrica de acero inoxidable.Bola y zócalo de escape Block Stock- Gksteelpipe

Si se requiere la resistencia de la estructura soldada, se puede usar el método de calentamiento de la llama. Calentar las cosas con una pistola de pulverización perforada especial. El análisis de acoplamiento térmico considerará la distribución de la temperatura y la transferencia de calor de la deformación de acero. En el proceso de moldeo, el procesamiento de plástico y la interfaz de contacto conflictiva deben considerarse juntos, y luego debe avanzarse la precisión de la brida de soldadura. En el codo de presión del sistema de gasoductos de materias primas químicas, además de la tubería de alta presión, también tiene una excelente función de corrosión y una función de base ácida. A través del método de fundición, el núcleo no es fácil de hacer.

Fugas de las bridas:

La aplicación de las bridas es muy común, pero el problema de fugas de las bridas también ocurre a menudo. Cómo controlar la fuga de las bridas es un dolor de cabeza para muchos fabricantes. Bomba y válvula de consumo de brida, en relación con la tubería, las partes de estos equipos, también hechas en la forma de brida correspondiente, también conocida como conexión de brida. Las bridas soldadas planas se dividen en dos tipos: tipos de placa, bridas de tubería de acero soldadas planas y bridas de tubería de acero soldados planos. De hecho, solo la necesidad de analizar cuidadosamente la causa de fugas de brida, puede hacer habilidades de fuga cero, aquí para compartir con nosotros.

La desviación, se refiere a la tubería y o la brida no es recta, el corazón diferente, la superficie de la brida no es paralela. La fuga de la brida se produce cuando la presión del medio interno (el material determinante) excede la presión de carga de la junta. Este tipo de situación se forma principalmente en el proceso de construcción de equipos o mantenimiento, y es más fácil de encontrar. Este tipo de accidente solo se puede evitar con una inspección cuidadosa cuando se completa el proyecto.

Atascado, se refiere a la tubería y la brida son rectas, pero las dos bridas tienen diferentes centros. Con diferentes centros de brida, los tornillos alrededor de la brida (composición: cabeza y tornillo) no se pueden perforar cómodamente en los orificios del perno. En ausencia de otros métodos, siempre que resuelva o use un perno más pequeño a través del orificio del perno, y este método reducirá la tensión de las dos bridas. Además, la superficie de sellado de la línea de superficie de sellado también juega una tendencia, que es muy fácil de filtrar.

La boca abierta, se refiere a la brida es demasiado grande. Cuando la brecha de la brida es demasiado grande y constituye una carga externa, como la carga axial o plegable, la junta se verá afectada o vibrada, perderá la fuerza de compresión y luego perderá gradualmente la energía cinética de sellado y cause falla. Ojo de ciervo significa que la tubería y la brida son concéntricas, pero el intervalo entre los orificios de los pernos en relación con las dos bridas tiende a ser grande. Los pernos producen estrés, la fuerza no eliminará, formará una fuerza de corte en el perno, un largo tiempo cortará el perno (corte; corte), falla.


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