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Clasificación de tubería de acero galvanizado.

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-12-04      Origen:motorizado

Tubo de acero galvanizadose divide entubo galvanizado en fríoytubo galvanizado en caliente


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Acero galvanizado:


Tubería de acero galvanizado en calientees un tipo de capa de aleación de aluminio producida por el reflejo de material de metal fundido y material de base de hierro. Por lo tanto, el galvanizado en caliente consiste en fusionar el material base de hierro y el revestimiento.


Realice la pasivación del decapado entubos de acero sin costura. Para eliminar los compuestos en la superficie de las tuberías de acero sin costura, después de la pasivación del decapado, se limpian con cloruro de amonio, solución de cloruro de zinc o cloruro de amonio y solución de cloruro de zinc, y luego se envían a la ranura de galvanoplastia en caliente. El galvanizado en caliente tiene las ventajas de un recubrimiento uniforme, una unión fuerte y una larga vida útil.


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Tubo de acero galvanizado en caliente laminado en frío:


La capa galvanizada en caliente es una capa de proceso de galvanoplastia, que se separa del material base de la tubería de acero sin costura. La capa galvanizada por inmersión en caliente es delgada y se adhiere fácilmente al material base de la tubería de acero sin costura. Es fácil de caer, por lo que la resistencia a la corrosión es débil. Está prohibido utilizar tuberías de acero galvanizado en frío y en caliente como tuberías de suministro de agua en la construcción de viviendas.


La entrevista con la empresa de instalación de tuberías también dijo que bajo el fuerte control de solo dos días, el mercado del acero, que había estado creciendo constantemente, experimentó un aumento. Sin embargo, después de un análisis en profundidad, no es demasiado difícil encontrar que esta ronda de aumentos de precios del acero carece de un punto de apoyo sólido y continuo.



La tasa de crecimiento anual de PD detubo de acero galvanizado en calienteplantas es5% ~ 7%, la tasa de déficit es del 3%, la inversión en infraestructura intermedia es de 500 mil millones de yuanes, la línea de ferrocarril es800mil millones de yuanes, y la política actual para la asignación de inversiones en proyectos de carreteras es de billones de yuanes, y 20 elementos son importantes.


Los objetivos generales de la construcción de capital de proyectos hidroeléctricos y de conservación de agua de gran tamaño se incluirán en esta categoría, pero en términos generales, las regulaciones profesionales sobre la inversión de proyectos aún son muy bajas y este tipo de contramedidas no han alcanzado el nivel estimado.


El análisis estadístico muestra que este nuevo plan de remediación ambiental tiene una variedad de niveles.No es fácil evitar el pico de producción para la empresa de tubos de acero compuestos recubiertos de plástico especificada por el quemador bajo en nitrógeno; Hay algunas opciones de diseño diferenciadas arriba.


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