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Cómo hacer tubo acodado

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-09-08      Origen:motorizado

Creo que todo el mundo está muy familiarizado con este accesorio de tubería común. Con la mejora gradual y la construcción de las instalaciones de tuberías, los codos, como uno de los accesorios de las tuberías, han aparecido con frecuencia en la visión de las personas y se han utilizado en campos como el transporte de petróleo, transporte de gas natural, transporte de líquidos y construcción de puentes de ingeniería. Hoy presentaremos este tipo de equipo de montaje de tuberías que vemos a menudo. Entonces creo que todos sienten mucha curiosidad acerca de cómo se produce el codo. Después de todo, es algo muy mágico producir un codo, ¡así que echemos un vistazo a cómo se produce el codo!

Actualmente, los métodos más utilizados en el mercado son:

1. Método de laminación: este método de procesamiento generalmente no utiliza un mandril y es más adecuado para hacer curvas con paredes más gruesas.

2. Método de doblado: Hay tres métodos de doblado comunes, uno es el método de estiramiento, el otro es el método de estampado y el tercero es el método de laminado. Generalmente, hay 3-4 rodillos, y estas herramientas procesan el tubo curvo y luego se fabrica el tubo terminado.

3. Método de estampado: El método de estampado se refiere al método de expandir el extremo del tubo al tamaño y forma requeridos con un núcleo ahusado en una punzonadora.

4. Método de forja: El método de forja generalmente utiliza una prensa de forja para perforar el extremo o parte del tubo para reducir el diámetro exterior del tubo. En la actualidad, las prensas de forja comúnmente utilizadas son de tipo rotativo, tipo biela y tipo rodillo.

5. Método de abultamiento: Hay dos métodos de abombamiento, uno es colocar la goma incorporada en el tubo y apretar la parte superior del tubo con un punzón para hacer que el tubo se expanda y forme; el otro método es hinchar hidráulicamente en la forma, en el medio del tubo. Llene el líquido y use la presión del líquido para doblar el tubo en la forma deseada. La mayor parte de la producción de fuelles utiliza este método.

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